一橋飛架南北，天塹變通途

  龍山大橋是環(huán)丹江口庫區(qū)生態(tài)旅游公路的一座控制性橋梁，是連接“江南”、“江北”，實現(xiàn)交通“中貫通”的重要橋梁，于2022年5月4日正式通車。

 

           龍山大橋位于丹江口水庫漢江干流上，水深約70米，遠(yuǎn)超過平均水深約43米的珠港澳大橋和水深約30米的長江大橋，水下基樁施工難度巨大。該橋是丹江口市重點項目，全長829米，于2018年1月開工建設(shè)，共有35根水上鉆孔灌注樁，均為深水樁基施工，樁基最大孔深110米，單根樁基鋼護筒重量達到117T，樁基鋼筋籠重量達到70T。

         聯(lián)投湖北路橋引進了武漢天宸物探--無線超聲成孔成槽檢測儀用于控制在下放超長護筒時能高精度控制護筒垂直度及橋梁樁基整樁垂直度。

     

 

          武漢天宸物探--無線超聲成孔成槽檢測儀憑著無線傳輸距離遠(yuǎn)，信號穩(wěn)定，測試效果佳，得到業(yè)主認(rèn)可。為有著“中國最美山水公路”美譽的丹江口水庫環(huán)庫生態(tài)旅游公路樁基施工嚴(yán)格把控質(zhì)量。

   武漢天宸物探于2022年推出全新超聲成孔成槽質(zhì)量檢測儀，保存以往優(yōu)勢的同時進一步優(yōu)化。

         TS-K100CW（C）無線超聲成孔成槽檢測儀，由電動數(shù)控絞車、超聲孔徑探頭、移動電源箱、無線平板電腦以及外圍組件組成，超聲探頭固定在電動絞車上自動升降，無線平板電腦與絞車間通過WIFI通訊，絞車與移動電源之間通過電源線連接。整個測試過程和探頭升降系統(tǒng)完全實現(xiàn)軟件自動化控制，可實現(xiàn)鉆孔灌注樁成孔孔徑、孔深、垂直度、垮塌擴縮徑位置和傾斜方位、沉渣厚度檢測。

圖形展示 直觀易分析

        孔槽壁可2D-3D展示，靈活切換、形象直觀，可瀏覽鉆孔3D柱狀圖，直觀展示鉆孔空間形狀，在結(jié)果數(shù)表瀏覽界面可以查看四壁間距、偏移值、孔徑、垂直度等數(shù)據(jù)信息，讓異常值突出顯示。

 

沉渣雙控 結(jié)果數(shù)據(jù)準(zhǔn)

       探頭內(nèi)置傾角傳感器和壓力傳感器，傾角傳感器控制探頭狀態(tài)，壓力傳感器控制探針受力，雙參數(shù)共同判定沉渣厚度，提高準(zhǔn)確度，沉渣厚度自動輸出，做到了施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化。

     在此，感謝業(yè)主聯(lián)投湖北路橋的信任,你們的滿意是我們永恒的追求！